車高調整

実施日：平成１５年１２月２０日
場所：宮城県某所

スタッドレスタイヤへの交換に合わせ、車高調整にチャレンジです。
これまた初の経験ですが、ゆくゆくはちょいちょいっと車高を変えれるくらいにはなりたいですし
なにより高い買い物ですから・・・それくらいできないともったいないですよね（笑
まぁ、雪が少ない宮城とはいえ、突然の積雪に備えて車高をあげとくのも大事ですしね。

こちらが調整前、納品時そのままのフロント車高です。
フェンダーとタイヤの間に調度指が一本入るくらいですね。
個人的にはこれくらいの車高がお気に入りなんですが
スタッドレスではこうはいかないでしょうし・・・。

この状態でのネジ部の長さは、８．２ｃｍ。
で、いったいどのくらい上げればいいのかちと悩んでしまいましたが
とりあえず１ｃｍ上げてみることにしました。

早速調整開始です。
まずはネジ部分についた泥を落とし、ラストプルーフを吹いてやります。
ネジ部分に泥が残ってしまうと、砂をかんで回らなくなってしまうのでここは念入りに。
あとは、バネの部分を持ってぐるぐる回してやればＯＫ。
バネだけ回ってしまう場合は、プリロードをちょいとかけてやれば
ネジ部と一体化して回せるようになります。

ほい完了。簡単ですね〜

早速タイヤを着け、ジャッキを下ろしてみると、こんな感じです。
肝心の車高のほうをちゃんと図ってなかったので、正確な数値は分からないですが
（図っとけばよかった・・・）
一枚目の写真と見比べると、きっちり車高は上がってるようです。

よし、この調子でリアも、と思ってたのですが・・・
時間切れで今日はここまで。

実施日：平成１７年８月１７日
場所：鳥取県某所

そして時は流れて・・・なんと前回の車高調整から
１年半以上の月日が流れてしまいました。
平成１６年は車が手元になかったのでしゃーないといえばしゃーないですが・・・
もうちょっとかまってやらんとイカンですね(^_^;)

今回は、エキマニ＆マフラーを新調するにあたり
はらうち防止のため主にリアの車高を上げることにしました。

突然ですが作業後の写真です。
作業前は３９．５ｃｍだったので、約１ｃｍ上げてみました。
（今回はサスの上部から測ってます）

結果、指が２本ほど入るくらいの車高になりました。
（あんまり山のないタイヤですが）

更に車高を上げるため
タイヤサイズを現状の２１５／４０Ｒ１７から２１５／４５Ｒ１７へ変えてみようと思います。

ま・・・もっと落としたいな〜ってのが本音ですが（爆
タイヤサイズも今の方がカッコよくて好きなんですけどね(^_^;)
ファミリーカーを名乗るからには、これくらいが妥当かと。


おかげで段差も全然気になりませんよ〜ヽ(^o^)丿


ただ、ネジとケース下部の接合は最低２ｃｍないといけないので
あまり高くするとネジが外れてしまってエライことになります。
実は現状でどのくらいクリアランスがあるのかちゃんと測ってないので
今度ヒマがあれば足を外してみる必要はありそうです。