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コレミヤ製シフトブーツ
&sleepy工房製ショートストロークシフト装着

実施日:平成19年7月29日

〜グッと引き締まります〜


購入動機

まず、シフトブーツですが
こちらは単に純正ブーツが破れたから、というのが
購入動機になりますでしょうか(w


まぁ、前々から「そろそろシフトブーツを換えたいな〜」と思っていたので
なんともタイミングの良いハナシではあったんですけどね(^^;


ただ、コレミヤというブランドは最近まで全く知りませんでした。

周りの人と同じくインテR用の純正ブーツをつけときゃいいや、くらいに思ってたんですが
ふとした時に、職場のクルマ好きな方と話をしてる時
「シフトブーツならコレミヤがいいよ」
という情報を頂きまして。


さっそくサイトを覗いてみると・・・
なんと、車種ごとにシフトブーツ&サイドブレーキブーツをハンドメイドで製作されてるショップのようで
また、そのこだわりもハンパではなく、オーダーメイドももちろんOK。
まさに「クルマ好きのツボをつきまくる」お店(サイト?)でした(・∀・)

材質が本革ってのも、かなりそそられますしね^^


(コレミヤのサイトはこちらからどうぞ〜)




でもって、丁度その頃にCL1用のシフトブーツが
ラインナップに加わったばかりだったということもあり
悩むことなく即注文。

で、届いたのが↓なわけです。
(ケータイ写真で申し訳ないですが)



ステッチは定番の赤シングルですが
革の方は、できるだけギラつく感じを抑えたかったので
つや消しのブラックを選んでみました。





次にショートシフトですが
こちら実は、入手したのはsleepyさんがユーロRをおりた際ですので
もうかなり前のハナシです(汗

では、なぜ今まで放置してたかというと・・・
「ショートシフト化することにより、ミッションに少なからずダメージがあるやないの〜?」
てなことを考えていて、なかなか装着に踏み切れなかったからです(w


ではなぜ今になって装着・・・かというと
久々にsleepyさんにもお会いできそうだし
(実はFit見るの初めてでしたし)
オフ会のネタになればいいかな〜、てな感じでした(汗


取り付け作業

では、シフトブーツからいってみましょう!

まずはブーツを外すために、シフトノブとその周辺を外します。


ブーツの裏側はこんな感じになってます。
ブーツそのものはホッチキスで留まってるだけなので
針を起こして新しいのと交換するだけです。


・・・って書くとホント簡単な作業に見えますが
実際やってみるとコレが結構ムズカシイ
というか、綺麗に着けようと思ったら、やっぱ丁寧な作業が要求されるわけで・・・

大雑把なワタシにはちょっと(かなり?)ニガテな部類です。


と、いうわけで・・・


我らが職人の登場です(w




さすがはhiro-cf4さん、手馴れた手つきで
ホイホイと装着していきます。


ちなみに職人曰く
ホッチキスそのものでは新品のブーツに穴を開けるのは難しいので
事前に千枚通し等があるとかなり作業がやりやすくなるそうでーす(・∀・)


てなわけで
オフ会参加者に暖かく見守られつつ・・・


装着完了!

ありがとうございました!>hiro-cf4さん(^^
(全て装着完了した写真は後ほど・・・)






続きまして、ショートシフトの装着です。
こちらは本家sleepyさん&mikeさんに手伝って頂きました!


・・・スミマセン、正確には

「全部やって貰いました」

の間違いです('Д`)


いきなりで申し訳ないですが
こちら既に純正シフトが外れた状態。


右側のレバーを固定するピンは苦もなく外せるんですが
左側のレバーを固定する黒いヤツがどうにもこうにも硬くって
即お二人にバトンタッチしたってのが
実は真相だったりします(w


こちらが純正とsleepy製との相違です。
ショートかつストレートな作りになってるのが一目瞭然ですね!(・∀・)


もちろん装着までやって頂いてしまいました。

ホント助かりました〜>sleepyさん&mikeさんm(_ _)m




インプレッション

と、いうわけで
シフトブーツ&ショートシフトを装着した写真がコチラ↓

どーすかコレ!(・∀・)
適度なショート&ストレート具合と本皮ブーツのお陰で
シフト周りが見違えるほどシブくなりました!




問題のシフトフィールですが
こちらは全くもって心配するほどのことはなく
むしろシフトチェンジしやすくなったというのが正直なトコロです。
ストレート化によりダイレクト感が増し
シフトチェンジが更に楽しくなりました。


ん〜大満足(^-^)



改めて、お世話になりました!>お三方